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帕杰罗v73改装图片 英雄的黄昏!三菱帕杰罗改装VT双螺杆机械增压,霸道超车无所畏惧

   日期:2022-09-16     来源:undefined    作者:汽车网  联系电话:王经理  153-872-95596  浏览:2    评论:0    
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目录:

1.帕杰罗v73改装图片

2.帕杰罗v73改装方案

3.帕杰罗v73改装柴油案例

4.帕杰罗v73改装 爆改

5.帕杰罗v73改装 外观

6.帕杰罗v73改装v93前脸怎么改

7.帕杰罗v73改装案例

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9.帕杰罗v73改装涡轮增压

10.帕杰罗v73改装负值轮毂

1.帕杰罗v73改装图片

三菱帕杰罗有着举世闻名的第二代超选择四轮驱动系统的支持,但其旧发动机6G72也一直是众多消费者诟的缺陷毕竟,自2006年上市以来,其动力配置逐渐跟不上当今市场的步伐另一方面,帕杰罗在市场营销上并没有达喀尔拉力赛那样的“少数对手”,比如丰田普拉多就是它最大的敌人。

2.帕杰罗v73改装方案

2018年三菱帕杰罗的年销量突破5000辆,这是它的“巅峰时刻”,但丰田普拉多的成绩仅用两个月就可以超越随着情绪的消退,动力配置和驾驶设计都不如普拉多的帕杰罗只能迎来自己的“英雄黄昏”,实在是太可惜了

3.帕杰罗v73改装柴油案例

三菱帕杰罗的动力不足,在驾驶的时候体验十分的不友好,提速慢,起步肉,想去越野,一个驾驶不好就陷车被困,即使十分的出色的配置也因为动力的不足而无法发挥出最好的性能,真的是很难受的一件事现在有越来越多的人选择安装机械增压,来提升三菱6G72的动力。

4.帕杰罗v73改装 爆改

机械增压通过皮带与发动机相连,靠着发动机的工作带动机械增压本体,机械增压本体工作时在通过压缩空气提升发动机的进气量,进而提升了汽车的动力

5.帕杰罗v73改装 外观

相比于同类产品涡轮增压来说,机械增压确实会多消耗一部分能量,但是不需要改装进排气,不需要对发动机舱大面积改装,无高温且动力输出线性,这都是涡轮增压无法比拟的,所以机械增压还是相比较来说比较合适的,而且我们可以看出来,在小型车上,安装的都是涡轮增压,因为排量小,机械增压带不动,所以还是适合普拉多,途乐,陆巡,帕杰罗这样的车型。

6.帕杰罗v73改装v93前脸怎么改

帕杰罗V93比价适用VT双螺杆机械增压套件!其性能稳定、高效、深受车主的喜爱!配合专用的外挂电脑程序,将进气压力控制在0.5bar以内,将原车的马力由174匹提升至262匹、扭矩由255牛米提升至392牛米,将车辆的动力大幅度提升。

7.帕杰罗v73改装案例

0.5bar是一个绝对安全的压力值,懂车的朋友都会懂这一点的最关键的是机械增压的动力输出是线性的,并不会影响车主的驾驶习惯

8.帕杰罗v73改装黑武士

同时,机械增压不像涡轮增压,机械增压通过皮带连接发动机曲轴从而带动增压器工作,不产生额外热源,不影响机舱内其他部件的使用寿命这一款VT双螺杆机械增压,设计采用 一体式压铸铝制外壳保证散热效果高效可靠同时内置的气道、水道,精准的安装位,外观上与原车搭配协调美观。

9.帕杰罗v73改装涡轮增压

水冷进气,保证冷却效果,提高进气效率高主机作为核心区,VT双螺杆采用美国伊顿设计的(双螺杆挤压式转子结构),保证可靠与稳定的前提下,空气流量源源不断注入到发动机当中VT增压采用原厂布局,原安装位置,无需钻孔、焊接和切割,不影响年检。

10.帕杰罗v73改装负值轮毂

同时,结合上千款国内外车型的改款增压箱,不影响发动机和变速箱的使用寿命采用低速大扭矩双螺杆增压的独立风水冷却系统是提高其强大马力和扭矩的基础,更好地保证了燃油经济性

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