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奇瑞卡车品牌 运气好到爆棚,奇瑞瑞虎8遭重卡前后夹击成麻花,人员安全脱险

   日期:2022-09-17     来源:undefined    作者:汽车网  联系电话:王经理  153-872-95596  浏览:2    评论:0    
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近日在浙江嵊州市出了一起事故,两台重卡前后挤压之下,一台乘用车成了夹心饼干,而这个“心”正是一台奇瑞瑞虎8,当然面目全非之下,只能通过现场图片透露的一些细节加以判断,理论上这种事故生还的几率确实不大,不过公安回复中明确提及的是驾驶员及乘客虽在抢救,但无生命危险,除了运气的成分,还有车型本身的坚固度也是重要的原因之一,不用说了,通过多次瑞虎8的实战分析,都体现出了结构设计的安全度达到了设计初衷,现在这起事故更是从前后角度表明整车结构确实不错,起码是从保护角度而言,完全合格。

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事故车辆毕竟是被两台重卡前后夹击,当然具体的事故原因没有官方通报之前不擅自下结论,但从事故车辆本身而言,基本成了一团铁球状态,而且能够看出驾驶一侧的挤压程度最厉害,副驾驶一侧车门打开,说明挤压程度较轻,起码车门开启没有任何问题,整个尾部可以说是面目全非,基本是看不出来太多的信息,不过注意尾部排气管口的轮廓造型,隐约觉得就像瑞虎8,前轮毂造型也有点接近,同时注意牌照框下端出现的备胎,已经被挤压的成垂直状态,可以看出整个后排空间的挤压程度有多恐怖了,通报中提及驾驶员和乘客,并没有说具体人数,预估是前排正副驾驶,第三排是绝对没人的,这程度能基本没戏,第二排也颇为够呛,预估仅有正副驾驶有人。

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下图就是后追尾的重卡车型,可以确定不是中型卡车,而是重卡版本,地面碎裂掉落一地的自然就是夹心饼干里的夹心车型散落的。

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随后另一张现场图片就显得非常清晰了,就不看排气管口了,光是看轮毂就非常清晰了,确实与瑞虎8的完全一致,甚至还能隐约看到LOGO,对比瑞虎8实车图就很直接明晰了,此外注意后消声器,左侧看的很清楚,可以确定是1.6TGDI版车型,1.5TCI版仅有单纵置消声器的设计,位于副驾驶一侧。

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▲上图为1.6TGDI版的瑞虎8

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而上图清晰度和角度确实不错,能够看出前面的判断没有问题,整个挤压的重点区域全部集中在了驾驶一侧,几乎是完全卷曲到一块了,驾驶室也呈现了扭曲状态,A柱完全折叠,追尾大货最怕的就是整个A柱无法抗击挤压彻底被削,前几天上海的事故想必大家已有所了解。

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而这次瑞虎8的A柱虽说折叠,但没有断裂,扛住了第一波的挤压冲击力,这才是驾驶员能够存活的关键所在,毕竟对手是重卡,而且是钻到了货箱下端(可以看到货车后门几乎没什么影响),这与前两年的一起艾瑞泽5的事故非常接近,也是前后重卡挤压,A柱折叠,光看外观几乎是没有生还的希望,但是驾乘人员都是仅受皮外伤,看来这结构强度得到了传承,其实也没什么可奇怪的,毕竟都是同一时期的产品,结构互通或者说设计经验接近在所难免,而现在可以说是更甚一筹,最新的瑞虎8Plus在钢材强度和屈服度方面又有了一定的提升;事故的重点不是看车型损伤程度,而是最终的目标——驾乘人员的保护程度有多高,特别是这种高烈度的事故里才算是见真章,当然也必须说明的是,此次事故依然带有一定的运气成分,毕竟第二三排还是起到了一定的缓冲作用,强度是基础,运气是外因,综合下来,结构好坏依然是关键。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

 
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